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| 冷彎設(shè)備在大型工業(yè)上的作用 |
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| 船舶制造裝備中國(guó)已經(jīng)是世界第三造船大國(guó)，并且到2005年船舶生產(chǎn)能力增加至900萬t，比2002年增長(zhǎng)一倍。目前，我國(guó)各個(gè)造船工廠設(shè)備相當(dāng)落后，技術(shù)改造任務(wù)繁重。除了要求一般大型、重型、超重型數(shù)控機(jī)床外，還需求大型、重型、超重型5軸聯(lián)動(dòng)龍門銑床，曲面分段流水線(自動(dòng)彎板、自動(dòng)加工、自動(dòng)裝配)，智能化型材加工流水線，數(shù)控肋骨和管子冷彎?rùn)C(jī)等高技術(shù)機(jī)床。 重大的工業(yè)上，冷彎的運(yùn)用也是有及其大的作用，對(duì)于一些精密儀器，都需要這個(gè)的機(jī)器來實(shí)現(xiàn)。目前除了對(duì)大型、重型、超重型數(shù)控機(jī)床的需求外，還有大型、重型、超重型精密數(shù)控機(jī)床、多軸數(shù)控機(jī)床、專用數(shù)控機(jī)床、復(fù)合化數(shù)控機(jī)床等。目前，我國(guó)重大裝備大量依賴進(jìn)口。
一艘船重要的是質(zhì)量問題，樹立一個(gè)好的口碑，打造一條自己的經(jīng)營(yíng)道路，讓更多的人來熟知船業(yè)的偉大作用。制定了“競(jìng)爭(zhēng)長(zhǎng)江、拓展沿海、邁向國(guó)際，打造外向型船舶工業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提升“軟硬件”建設(shè)，建造了長(zhǎng)江上游舉力大的3000噸浮船塢，自制了長(zhǎng)江上游大的300T肋骨冷彎?rùn)C(jī)，修建了2.7萬平方米東風(fēng)船臺(tái)主滑道；購買了一批造船重要設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化設(shè)計(jì)繪制技術(shù)工藝等新技術(shù)工藝，為打造出口船打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
冷彎設(shè)備的運(yùn)用，是一個(gè)好的證明，可以做到材料不浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)上不會(huì)受到大的沖擊，冷彎市場(chǎng)也慢慢走向穩(wěn)定。
船舶的運(yùn)用，是海上事業(yè)的頂梁柱，那么設(shè)備是要好，不能出現(xiàn)任何差錯(cuò)，可靠性能是要大大的提高。工程機(jī)械設(shè)備的啟動(dòng)，多少會(huì)給冷彎設(shè)備帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。 |
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